Le champ de manoeuvres que la ville de Gray avait antérieurement mis à la disposition de sa garnison fut en 1912 choisi par le Comité National Aéronautique pour constituer l'une de ses stations. Le produit de la souscription organisée à cet effet fut remis à la municipalité afin que celle-ci l'utilise à l'édification d'un hangar pour avions. (photo à venir)

Le terrain fut ainsi inauguré le 6 octobre 1913.

Le terrain ayant été conservé par l'autorité militaire pour servir d'aérodrome de secours, la ville de Gray décida en 1924 (projet exposé au conseil municipal du 6 juin 1920) de remettre le hangar en toute propriété au ministère de la guerre de même que son sol support. Celui ci forma ainsi une enclave appartenant à l'Etat dans la propriété communale de 20 ha acceuillant l'ancien champ de manoeuvre.

Sa plateforme n'ayant à aucun moment fait l'objet de travaux d'entretien suffisants, l'aérodrome d'Etat de Gray fut supprimé en janvier 1936 pour cause "d'utilisation reconnue dangereuse" et vit son emprise restituée à la commune.

La création de l'aéroclub de Gray eut lieu le 18 décembre 1934 par le commandant Grenes et Messieurs Cadet et Cardon. 

Figurant encore sur le guide Michelin des aérodromes en 1936, le terrain y était décrit comme étant à peu près inutilisable avec seulement une bande de 50 m de large permettant l'atterrissage. Ne trouvant pas de place pour recréer une piste aux alentours de Gray soit à cause de la saône donc du brouillard fréquent soit à caude des nombreux terrains vallonnés,il fut décidé de faire des travaux d'aménagement sur l'ancien terrain militaire. La forêt de Gray constituant e très sérieux obstacles au sud ouest de la commune, il fut décider que les eaux et forêts loueraient pendant 18 ans à compter du 1er novembre 1938 une parcelle de 8 ha et la commune réaménagea ainsi l'aérodrome qui fut ouvert à la circulation aérienne publique en janvier 1939.

Puis arriva la guerre avec les Allemands qui au moyen d'obstacles fichés dans le sol et d'excavations rendirent le terrain impraticable vers 1943 avec en plus la destruction du hangar historique le 15 juin 1940.

Le terrain fut réouvert de manière restrictive pour le vol à voile par l'arrêté ministériel du 6 février 1947.

En 69, l'aérodrome est restreint aux aéronefs y étant basés et à ceux venant des aéroclubs voisins.

Enfin en 1994, la ville de Gray obtient la réouverture à la circulation aérienne publique en ayant entre autre réglé le problème avec le champ de tir situé dans l'axe de la piste.

A suivre...